Trattamento idrorepellente sbloccante. RS WD espelle

l’umidità da contatti elettrici, candele, impianti di

accensione, centraline spinterogeni ecc. sblocca bulloni,

snodi, ammortizzatori, giunti, connessioni, guarnizioni,

bussole, pulegge, Elimina tracced i grassi, pennarelli, colle,

catrame, depositi calcarei ecc Indicato per kart, moto,

biciclette, parti cromate e motori marini. Rimuove e previene

la formazione di calcare su qualsiasi superficie a contatto

con acqua. Proprietà: penetra, slocca e lubrifica meccanismi,

serrature, guide di scorrimento, cavi Bowden, ammortizzatori

ecc. – deterge e protegge metalli – elimina cigolii – protegge

da ruggine, corrosione e gelo – lubrifica pezzi ed apparati di

precisione.

EXCED RS WD MARINE 500 ML

trattamento sintetico a lunga durata per motori benzina e

diesel a bas PTFE+Nitruro di boro. Microslick riveste le

superfici metalliche usurate, operando una ricostruzione e

riducendone attriti ed usure dell'80%. Grazie alla

combinazione dei componenti, produce i seguenti risultati:

ricostruisce le parti usurate; riduce attriti e usure; aumenta la

compressione; abbassa la temperatura di esercizio del

motore; raddoppia la vita dei turbocompressori; abbassa i

consumi: migliora la partenza a freddo; assicura la

lubrificazione ai più severi regimi d'uso. Modalità d'uso

aggiungere all'olio nuovo dopo aver effettuato la pulizia del

circuito di lubrificazione con Lubriwash. Azionare il motore e

lasciare in moto per alcuni minuti a vari regimi o su strada.

detergente specifico per la pulizia del sistema di aspirazione

dei moti diesel

Egr turbo cleaner pulisce e lubrifica la valvola EGR, il collettore

di aspirazione, la camera di combustione, le palette del turbo

a geometria variabile e le valvole. I vantaggi che ne

conseguono sono un corretto flusso d'aria in aspirazione,

riduzione della fumosità allo scarico e dei consumi di

carburante e una migliore resa del motore. UTILIZZO: portare il

motore a temperatura e inserire la cannuccia annessa alla

bombola nel manicotto dopo il debimetro e spruzzare ad

intermittenza intercalando con delle accelerate a fondo (

spruzzata-accelerata). Erogare mezza bombola dopo una

pausa di 15/20 minuti, ripetere il trattamento. Riattaccare il

manicotto al debimetro e fare qualche chilometro su strada

Trattamento estremamente efficace per la pulizia di filtri

antiparticolato. Prodotto professionale. Grazie all'azione

sinergica dei suoi componenti Fap regenerator spray

ammorbidisce ed elimina la fuliggine (particolato) depositata

nelle porosità degli alveoli del filtro, garantendo una perfetta

pulizia senza necessità di smontaggio. Utilizzo: 1)Svitare il

sensore di pressione a monte del filtro antiparticolato e

inserire la sonda in dotazione. 2)Erogare metà della bombola

col motore al minimo. 3)Spegnere il motore lasciando agire il

liquido per circa 30 minuti. 4) Riaccendere il motore ed

erogare fino all'esaurimento della bombola. 5) attendere altri

30 minuti e, dopo aver rimontato il sensore di pressione

effettuare una rigenerazione su strada

Per una perfetta pulizia dei misuratori massa aria (debimetri ) Per una rapida pulizia del sensore massa d'aria in motori  diesel e benzina. Una speciale miscela di solventi a rapida evaporazione, pulisce delicatamente ed efficacemente senza lasciare residui. Nota: i residui carboniosi sul filamento caldo comportano errori nel calcolo del rapporto aria / carburante, con conseguente avviamento e regime del minimo irregolari, prestazioni ridotte, elevato consumo di carburante, seri problemi nel cambio delle marce nei cambi automatici. Applicazione: Spruzzare abbondantemente sul filamento caldo e sulla placchetta dei sensori delle masse d'aria; lasciare evaporare il prodotto prima di rimontare il delimetro o prima di mettere un noto il motore. 

Pulitore di ultima generazione specifico per tergere e lubrificare

gli iniettori degli impianti di iniezione a gas GPL e METANO. La

formulazione a base di solventi sintetici, detergenti, disperdenti e

lubricity improover, consente una immediata pulizia e

lubrificazione degli iniettori GPL E METANO. Modalità d'impiengo:

A quadro spento staccare il tubo a monte degli iniettori subito

dopo il filtro e riempire il condottto di prodotto, ricollegare il

tubo, avviare il motore e appena commuta a gpl il prodotto andrà

in combustione pulendo e lubrificando iniettori ed elettrovalvole.

Ricordiamo che non vi è alcun pericolo di fuoriscita di gas, in

quanto le valvole sono sotto quadro, cioè a quadro spento sono

staccate. 

Facila l'avviamento dei motori diesel e benzina durante l'inverno. Assicura una rapida accensione anche a temperature molto rigide. Evita l'usura della batteria e ne prolunga la durata. Modalità d'uso: spruzzare direttamente sul filtro dell'aria o nella presa d'aria e avviare il motore.

Solvente per la pulizia e lo sgrassaggio di freni a disco e

freni a tamburo. Rimuove lo sporco di grasso, olio,

catrame, liquido freni e residui delle pastiglie consumate.

Efficace anche per la pulizia dei gruppi frizione. Non

intacca gomma, parti verniciate e plastiche. Utilizzo:

Agitare bene la bombola prima dell’uso. Vaporizzare

direttamente sulla superficie

da trattare.