E.T. DETERGENTE ANTIATTRITO CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE 150 ML

    Disponibilità media
    SINTOFLON
    SIN-E1

    E.T. DETERGENTE ANTIATTRITO CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE 150 ML

    Disponibilità media

    E.T. è contemporaneamente un detergente per il circuito di lubrificazione ed un rivestimento anti-attrito a base di PTFE.

    FORMATI/SIZE 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1L o 4 L.

    Uso e dosaggio

    La detergenza è consigliata almeno ogni 30 – 40.000 km. Usare prima di effettuare il tagliando.

    Scaldare il motore

    Capovolgere la lattina e AGITARE bene

    Aggiungere ET nell’olio del motore e viaggiare circa un’ora consecutiva per dar modo al prodotto di effettuare la pulizia. E’ consigliabile lasciare agire ET qualche centinaia di km per il completamento della detergenza prima di scaricare l’olio esausto. In casi di motori molto sporchi, è possibile scaricare le morchie disciolte dall’azione detergente già dopo la prima ora d’uso. E’sempre possibile, in caso di motori molto sporchi, qualora si desideri aumentare l’effetto detergente di ET, qualche minuto prima di scaricare l’olio esausto, aggiungere anche Rapidflush quale ulteriore risciacquo, facendo girare il motore a veicolo fermo.

    Dopo aver sostituito olio e filtro si consiglia l’aggiunta dei coating anti-attrito protettivi concentrati, Sintoflon Protector o Protector Racing.

    Dosaggio

    La quantità di ET da usare è in base alla cilindrata del motore:

    0-600 cc usare la lattina da 125 ml

    600-2000 cc usare la lattina da 250 ml

    2000-4000 cc usare la lattina da 500 ml

    4000-8000 cc usare la lattina da 1000 ml

    Il dosaggio sufficiente consigliato va secondo cilindrata ma anche in base all’ammontare delle morchie presenti nel circuito di lubrificazione.

    SIN-E1

    Scheda dati

    SPECIFICHE
    150 ML

    Riferimenti specifici

    Nuovo

    E.T. è contemporaneamente un detergente per il circuito di lubrificazione ed un rivestimento anti-attrito a base di PTFE.

    FORMATI/SIZE 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1L o 4 L.

    Uso e dosaggio

    La detergenza è consigliata almeno ogni 30 – 40.000 km. Usare prima di effettuare il tagliando.

    Scaldare il motore

    Capovolgere la lattina e AGITARE bene

    Aggiungere ET nell’olio del motore e viaggiare circa un’ora consecutiva per dar modo al prodotto di effettuare la pulizia. E’ consigliabile lasciare agire ET qualche centinaia di km per il completamento della detergenza prima di scaricare l’olio esausto. In casi di motori molto sporchi, è possibile scaricare le morchie disciolte dall’azione detergente già dopo la prima ora d’uso. E’sempre possibile, in caso di motori molto sporchi, qualora si desideri aumentare l’effetto detergente di ET, qualche minuto prima di scaricare l’olio esausto, aggiungere anche Rapidflush quale ulteriore risciacquo, facendo girare il motore a veicolo fermo.

    Dopo aver sostituito olio e filtro si consiglia l’aggiunta dei coating anti-attrito protettivi concentrati, Sintoflon Protector o Protector Racing.

    Dosaggio

    La quantità di ET da usare è in base alla cilindrata del motore:

    0-600 cc usare la lattina da 125 ml

    600-2000 cc usare la lattina da 250 ml

    2000-4000 cc usare la lattina da 500 ml

    4000-8000 cc usare la lattina da 1000 ml

    Il dosaggio sufficiente consigliato va secondo cilindrata ma anche in base all’ammontare delle morchie presenti nel circuito di lubrificazione.

    SIN-E1

    Scheda dati

    SPECIFICHE
    150 ML
    Nuovo
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    E.T. è contemporaneamente un detergente per il circuito di lubrificazione ed un rivestimento anti-attrito a base di PTFE.

    FORMATI/SIZE 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1L o 4 L.

    Uso e dosaggio

    La detergenza è consigliata almeno ogni 30 – 40.000 km. Usare prima di effettuare il tagliando.

    Scaldare il motore

    Capovolgere la lattina e AGITARE bene

    Aggiungere ET nell’olio del motore e viaggiare circa un’ora consecutiva per dar modo al prodotto di effettuare la pulizia. E’ consigliabile lasciare agire ET qualche centinaia di km per il completamento della detergenza prima di scaricare l’olio esausto. In casi di motori molto sporchi, è possibile scaricare le morchie disciolte dall’azione detergente già dopo la prima ora d’uso. E’sempre possibile, in caso di motori molto sporchi, qualora si desideri aumentare l’effetto detergente di ET, qualche minuto prima di scaricare l’olio esausto, aggiungere anche Rapidflush quale ulteriore risciacquo, facendo girare il motore a veicolo fermo.

    Dopo aver sostituito olio e filtro si consiglia l’aggiunta dei coating anti-attrito protettivi concentrati, Sintoflon Protector o Protector Racing.

    Dosaggio

    La quantità di ET da usare è in base alla cilindrata del motore:

    0-600 cc usare la lattina da 125 ml

    600-2000 cc usare la lattina da 250 ml

    2000-4000 cc usare la lattina da 500 ml

    4000-8000 cc usare la lattina da 1000 ml

    Il dosaggio sufficiente consigliato va secondo cilindrata ma anche in base all’ammontare delle morchie presenti nel circuito di lubrificazione.

    SIN-E1

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    Nuovo